Northrop Grumman er et globalt selskap innen luftfart og forsvar som utvikler teknologi for oppdrag i luften, cyberspace, på land, til sjøs og i verdensrommet. Arbeidet omfatter militær kommunikasjon og satellittkommunikasjon, produksjon av mikroelektronikk og andre avanserte systemer utviklet for å håndtere komplekse utfordringer i forsvarssektoren. Selskapet støtter karrierer for fagfolk på ulike stadier, blant annet veteraner og kandidater tidlig i karrieren, samtidig som det arbeider med bærekraftsinitiativer.
Sjefingeniør innen flyteknikk, integrasjon av kjøretøystrukturer – Melbourne, FL
Led integrasjonsinitiativer for kjøretøystrukturer hos Northrop Grumman og støtt prosesser, verktøy, opplæring og tekniske prioriteringer innen flysystemer. Samarbeid på tvers av fagområder og geografisk distribuerte lokasjoner i Aeronautics Systems for å fremme teknisk ekspertise og arbeidsstyrkens kompetanse.
USA
California
Florida79 300 $ – 171 000 $ / år
På stedetHeltidLeadPåkrevd Språk: engelskFullstackingeniørProgramvareingeniørBeskrivelse
- Utforme den strategiske retningen, driften og de tekniske prioriteringene for kjøretøystrukturer
- Lede prosess-, verktøy- og opplæringsinitiativer innen design, strukturanalyse, materialer og prosess, liaison samt standarddeler
- Fremme teknisk ekspertise og arbeidsstyrkens kompetanse
- Arbeide med Northrop Grumman Fellows om ny teknologi og utvikling av fremtidens arbeidsstyrke
- Opprette og vedlikeholde prinsipper og driftspraksiser for kjøretøystrukturer (PrOP)
- Opprette og vedlikeholde håndbøker i Process Asset Library (PAL) og Nimbus Process Models
- Samarbeide med team for programgjennomføring for å opprettholde teknisk ekspertise og etterlevelse
- Koordinere med tekniske prosesseiere for fagområdet kjøretøystrukturer
- Arbeide med fagledere og integratorer innen Vehicle Engineering på tvers av Center of Technical Excellence
Krav
- Ingeniørnivå innen flyteknikk krever bachelorgrad innen et STEM-fagområde og 2 års relevant ingeniørerfaring, eller mastergrad innen et STEM-fagområde og ingen relevant ingeniørerfaring
- Nivået sjefingeniør innen flyteknikk krever bachelorgrad innen et STEM-fagområde og 5 års relevant ingeniørerfaring, mastergrad innen et STEM-fagområde og 3 års relevant ingeniørerfaring, eller STEM-doktorgrad og 1 års relevant ingeniørerfaring
- Erfaring med gjennomføring av programmer for kjøretøystrukturer i et miljø med integrerte produktteam
- Teknisk erfaring med design, strukturanalyse, materialer og prosess, liaison eller standarddeler
- Erfaring med å bruke metoder, verktøy, standarder og prosesser for kjøretøystrukturer
- Erfaring med samarbeid i tverrfaglige og geografisk distribuerte team
- Erfaring med eller kjennskap til digitale designinitiativer og -løsninger
- Aktiv DoD Secret-klarering eller høyere, med en nylig påkrevd bakgrunnsundersøkelse eller deltakelse i Continuous Evaluation
- Kvalifisert til å få Top Secret/SCI-klarering
- Evne til å få og beholde Special Program Access (PAR)
- Villighet til å reise etter behov, omtrent 25 prosent
- Foretrukket: Bachelor- eller mastergrad innen et STEM-fagområde
- Foretrukket: Gjeldende Special Program Access (PAR)
- Foretrukket: Erfaring med Microsoft 365 Lists/Power Automate, Confluence, JIRA, NX, Teamcenter (CPLM) med Active Workspace, Microsoft 365 og SharePoint
- Foretrukket: Kunnskap om programvaresystemer for teknisk design og analyse
- Foretrukket: Erfaring med å lede prosessoptimalisering
Fordeler
- Kvalifisert for overtidsbetaling
- Skifttillegg
- Mulighet for skjønnsbasert bonus
- Helseforsikring
- Livsforsikring
- Uføreforsikring
- Spareordning
- Betalte helligdager
- Betalt fri for ferie eller private gjøremål