Air Methods
Air Methods
Air Methods tilbyr luftambulansetransport og intensivbehandling for pasienter som står overfor akutte medisinske nødsituasjoner, med fokus på sikkerhet, pasientomsorg og pålitelig logistikk. Selskapets mer enn 4 500 medarbeidere støtter akuttberedskap, avansert klinisk opplæring for nødetater og helsesamarbeid i lokalsamfunn. Selskapet er særlig involvert i å koordinere rask medisinsk transport for distriktsområder.

Rotorvingepilot hos Air Methods – vedlikeholdsstøtte

Utfør helikopterflyging med vedlikeholdsstøtte, inkludert kjøringer på bakken, testflyginger etter vedlikehold og fergeflyginger. Bidra til å sette Air Methods' luftfartøy trygt tilbake i inntektsgivende drift for luftambulanseoppdrag.

Beskrivelse

  • Møt opp ved det tildelte anlegget med mindre annet er angitt.
  • Utfør fartøysjefens oppgaver og ansvar i henhold til Air Methods' generelle driftshåndbok.
  • Operer det tildelte luftfartøyet på en sikker måte og i samsvar med gjeldende lovgivning.
  • Utfør konserveringsaktiviteter for luftfartøy og kjøringer på bakken etter vedlikehold.
  • Gjennomfør inspeksjoner før flyging og walkaround før og etter hver flyging.
  • Gjennomfør operative flyginger etter vedlikehold for tilbakeføring til drift i samsvar med OEM- og myndighetskrav.
  • Fergefly luftfartøy etter anvisning.
  • Kontroller at luftfartøyets systemer og installerte utstyr er luftdyktige og operative før inntektsgivende tjeneste.
  • Ha siste myndighet over luftfartøyets operasjoner og sikkerheten til besetning, passasjerer, last og utstyr.
  • Fullfør all påkrevd flyge- og driftsdokumentasjon.
  • Utarbeid detaljerte flygeplaner, ofte med kort varsel.
  • Orienter eller følg opp personell som er involvert i luftfartøyoperasjoner når det er relevant.
  • Følg FAR-reglene, Air Methods' retningslinjer og prosedyrer, OEM-veiledning og supplerende typesertifikater.
  • Støtt tilbakeføringen av Air Methods' luftfartøy til fullt operativ drift for luftambulanseoppdrag.

Krav

  • Bo innen én time fra det tildelte anlegget.
  • Ha totalt 1 200 flytimer.
  • Ha 500 timer som fartøysjef i kategorien.
  • Ha 500 timer turbintid.
  • Ha 100 timer langdistanseflyging, inkludert minst 25 timer fløyet om natten.
  • Ha 50 timer faktisk eller simulert instrumenttid under flyging og i kategorien.
  • Ha et kommersielt pilotsertifikat med instrumentrettighet eller et ATP-sertifikat for rotorcraft, helicopter.
  • Ha et gyldig medisinsk sertifikat i klasse I eller klasse II.
  • Et Airframe & Powerplant-sertifikat er en fordel.
  • Kunne opprettholde kvalifikasjoner på flere luftfartøy.
  • Demonstrere ferdigheter i Microsoft Word, Excel, PowerPoint og Outlook.
  • Ha videregående opplæring eller GED.
  • Ha 2–5 års relevant erfaring og/eller opplæring, eller en tilsvarende kombinasjon av utdanning og erfaring; foretrekkes.
  • Erfaring med vedlikeholdsstøtte, produksjon eller testflyging etter vedlikehold foretrekkes.
  • Tidligere erfaring fra Part 135 foretrekkes.

Fordeler

  • Signeringsbonus på 10 000 USD.
  • Bransjeledende goder; stillingsannonsen oppgir ingen spesifikke detaljer.

Relaterte jobber