
クロージャーシステムエンジニア
Fordのユニバーサル電気自動車プラットフォーム向けに、車両の開閉機構を設計し、量産承認まで担当します。 コンセプト開発、シミュレーション、試作、技術文書の作成、工業化まで幅広く携わります。
仕事内容
- 車両の開閉部に用いる機構を設計、開発し、量産承認まで担当します。
- Fordのユニバーサル電気自動車プラットフォームの将来製品に向けた設計を調査、考案、実装します。
- スタジオチームと協力し、デザインコンセプトをスタイリングとエンジニアリングの目標を満たすソリューションにします。
- エンジニアリング解析とシミュレーションを活用し、開発全体を通して製品の機能と品質を検証します。
- 静力学、材料力学、動力学、メカトロニクスを用いてコンセプトを改良します。
- 概念実証用の試作品を製作し、仮想設計を実物でテストします。
- 調達、製造、サービスチーム向けに、部品図や組立図を含む設計・技術記録を作成します。
- 設計、金型、試験、製造段階を通じて設計判断を主導します。
- サプライヤー、ベンダー、請負業者と連携し、工業化を支援します。
- サプライチェーンのパートナーとプロジェクトコストを検討し、設計の有効性と安全性のバランスを取ります。
- 部品表と正確なプロジェクト記録を維持します。
- 作業範囲と要件を定義し、リスクを特定し、予算を見積もり、シーリングシステムの進捗を報告します。
- コスト、重量、効率、作動公差の目標を満たす統合型EVシーリングシステムを提供します。
応募要件
- 自動車製品開発の実務経験が6年以上あること。
- CATIA V5またはV6、3DX、もしくは同等のCADソフトウェアの使用経験。
- ConfluenceおよびJiraの使用経験。
- 設計・開発から検証、工業化までの製品開発プロセスに関する深い理解。
- 自動車用電気機械システムに使われる材料、プロセス、技術の知識。
- 現在および将来の開閉システム向けに独創的な機構を探求する意欲。
- 複数のプロジェクトを拠点やスケジュールをまたいで推進した実績。
- 優れた文書および口頭でのコミュニケーション能力。
- 変化の速い高パフォーマンスのチームで部門横断的に働く能力と意欲。
- システム思考、好奇心、確実な実行と継続的改善への取り組み。
- 米国で合法的に就労できる資格。
- 運動学・動力学モデルの開発、生成、評価に用いるPython、MATLABなどのスキルがあれば尚可。
- META、Altair HyperViewなどを用いたCAEデータの後処理経験があれば尚可。
- 自動車機構を品質基準に沿って大規模展開した経験があれば尚可。
福利厚生
- 入社初日から医療、歯科、眼科、処方薬の保険適用。
- 柔軟に取得できる家族ケア休暇。
- 有給の育児休暇。
- 新しい親の職場復帰を支援するプログラム。
- 補助付きの緊急保育。
- 養子縁組や代理出産費用の払い戻しを含む家族形成支援。
- 不妊治療給付。
- 従業員と家族向けの車両割引。
- 管理職向けリースプログラム。
- 学費補助。
- 活発な従業員リソースグループ。
- 個人およびチームでの地域奉仕活動に対する有給休暇。
- クリスマスから元日までの週を含む有給祝日。
- 有給休暇。
- 追加の休暇を購入できる制度。
- ビザのスポンサー制度あり。




