Ford Motor Company est un constructeur automobile basé aux États-Unis, dont l’histoire remonte à 1903. En plus de concevoir et de produire des véhicules, l’entreprise élargit son champ d’action aux services de mobilité, aux expériences numériques et aux logiciels. Les activités de Ford comprennent également des initiatives en matière de développement durable et des objectifs environnementaux, reflétant une approche qui relie transport, innovation, impact sur les communautés et pratiques commerciales responsables.
Ingénieur thermique, batteries et groupes motopropulseurs de véhicules électriques
Contribuer à la modélisation et à la validation thermiques des batteries, unités de traction et groupes motopropulseurs de Ford. Aider à améliorer les performances, l’efficacité, la fabricabilité, le coût et la fiabilité des véhicules électriques.
États-Unis
Californie100 400 $ – 232 700 $ / an
HybrideTemps pleinIntermédiaireSeniorLangue Requise : anglaisIngénieurDescription
- Modéliser et développer des systèmes thermiques pour les batteries, les unités de traction et les produits du groupe motopropulseur.
- Créer et appliquer des modèles thermiques et fluidiques d’ordre réduit afin d’éclairer les décisions concernant les systèmes et les composants.
- Évaluer la faisabilité des composants et sous-systèmes thermiques.
- Contribuer à la réalisation des prototypes, à la préparation des essais, à l’instrumentation et à la collecte de données.
- Analyser les données d’essai et comparer les performances mesurées aux prévisions des modèles.
- Créer et soutenir des plans de validation, des méthodes d’essai et des synthèses techniques.
- Consigner les hypothèses des modèles, les spécifications, les modifications de conception, les résultats d’essai et les conclusions de validation.
- Travailler avec les ingénieurs d’essai et les experts métier pour évaluer la concordance entre les résultats prévus et mesurés.
- Se coordonner avec les équipes des contrôles, de l’électricité, des logiciels, de la fabrication, de la validation et des fournisseurs afin de résoudre les problèmes techniques.
- Améliorer les modèles thermiques, les outils, les flux de travail et les méthodes de développement.
- Trouver des moyens d’améliorer les performances thermiques, l’efficacité du système, la fabricabilité, le coût et la fiabilité.
Exigences
- Diplôme de licence ou de master en génie mécanique, génie chimique ou dans un domaine technique connexe, ou combinaison équivalente de formation et d’expérience pertinente.
- Solides connaissances en transfert thermique, thermodynamique et mécanique des fluides.
- Cours, stage, recherche ou expérience de projet portant sur des systèmes thermiques.
- Expérience de MATLAB et/ou de Python pour l’analyse de données, la modélisation ou l’automatisation.
- Connaissance de composants thermiques tels que les échangeurs de chaleur, compresseurs, pompes, ventilateurs, plaques froides, circuits de liquide de refroidissement ou systèmes frigorifiques.
- Capacité à analyser des données, à consigner les résultats et à communiquer clairement les conclusions.
- Capacité à gérer plusieurs tâches.
- Approche de la résolution des problèmes d’ingénierie fondée sur les principes fondamentaux.
- Volonté et capacité à collaborer dans un environnement de développement de véhicules électriques dynamique et pluridisciplinaire.
- Autorisation légale de travailler aux États-Unis requise.
- Atout : expérience de la modélisation unidimensionnelle fondée sur la physique ou des modèles thermiques et fluidiques d’ordre réduit.
- Atout : connaissance des outils CFD ou FEA, tels que STAR-CCM+, ANSYS, COMSOL ou des logiciels similaires.
- Atout : expérience de la CAO avec CATIA, SolidWorks ou des outils similaires.
- Atout : expérience de la réalisation de prototypes, de l’instrumentation, de l’acquisition de données et des essais de validation.
- Atout : connaissance des systèmes thermiques de batteries, du stockage d’énergie, des véhicules électriques, du CVC ou de la gestion thermique des groupes motopropulseurs.
- Atout : connaissance des plans de validation de conception, de la DFMEA, de la conception pour la fabrication ou de la documentation technique de conception.
- Atout : expérience de l’analyse de données expérimentales issues d’essais en laboratoire, chez des fournisseurs, sur véhicule ou représentatifs des conditions réelles.
- Atout : expérience pratique en laboratoire, sur banc d’essai, en atelier de prototypage, en Formula SAE, Baja SAE, voiture solaire, robotique, recherche sur les batteries ou dans un environnement d’ingénierie similaire.
Avantages
- La couverture médicale, dentaire, ophtalmologique et des médicaments sur ordonnance prend effet immédiatement.
- Jours flexibles dédiés aux soins familiaux.
- Congé parental rémunéré.
- Programmes d’aide à la reprise du travail pour les nouveaux parents.
- Garde d’enfants de secours subventionnée.
- Soutien à la création d’une famille, notamment le remboursement des frais d’adoption et de gestation pour autrui, ainsi que des traitements de fertilité.
- Programme de réduction sur les véhicules pour les employés et les membres de leur famille.
- Programmes de location de véhicules pour les cadres.
- Aide aux frais de scolarité.
- Groupes de ressources actifs pour les employés.
- Congés rémunérés pour des activités de service communautaire individuelles et en équipe.
- Jours fériés rémunérés, y compris la semaine entre Noël et le jour de l’An.
- Congés payés.
- Possibilité d’acheter des jours de vacances supplémentaires.
- Le parrainage de visa est disponible.