Boeing
Boeing
بوينغ هي شركة عالمية لتصنيع الطائرات والمنتجات الفضائية والدفاعية، تطوّر وتنتج الطائرات التجارية، والطائرات ذات الأجنحة الدوارة، والصواريخ، والأقمار الصناعية، ومعدات الاتصالات، والقذائف. تمتد عملياتها عبر أقسام بوينغ للطائرات التجارية، وبوينغ للدفاع والفضاء والأمن، وبوينغ للخدمات العالمية، حيث تجمع فرقاً كبيرة في مجالات الهندسة والتصنيع والدعم. كما تساهم الشركة في مبادرات البحث والاستكشاف في مجال الطيران والفضاء، بما في ذلك مشاريع مع وكالة ناسا، بينما تعمل على تطوير تقنيات طيران أقل انبعاثاً وطائرات من الجيل التالي. وتوفر بوينغ للباحثين عن عمل فرصاً مرتبطة بتصنيع الطائرات والمنتجات الفضائية، والدفاع، وأنظمة الفضاء، والهندسة، والخدمات، والتخصصات التقنية ذات الصلة.

مهندس التوجيه والملاحة والتحكم (مشارك أو ذو خبرة) – بوينغ، سيل بيتش

انضم إلى بوينغ كمهندس للتوجيه والملاحة والتحكم لتطوير الخوارزميات والمحاكاة وبرمجيات الطيران للمركبات الفضائية والمركبات الأسرع من الصوت. ساهم في تكامل إلكترونيات الطيران وتحليل المهمات واختبارات الطيران الجوية والفضائية.

الوصف

  • إنشاء خوارزميات التوجيه والملاحة والتحكم للمركبات الفضائية ومركبات العودة إلى الغلاف الجوي والمنصات الأسرع من الصوت أو الجوية وتنفيذها والتحقق منها.
  • بناء محاكاة ديناميكيات بست درجات من الحرية وأدوات تحليلها وصيانتها لتقييم المهمات والأداء.
  • تطوير برمجيات طيران التوجيه والملاحة والتحكم والتحقق منها باستخدام نماذج MATLAB/Simulink ونماذج أولية بلغة C/C++.
  • ربط برمجيات الطيران بمنصات الاختبار وأنظمة إلكترونيات الطيران.
  • استخدام الديناميكا الفلكية وميكانيكا الطيران لتصميم المهمات ومفاهيم المدارات المبتكرة وتحسين المسارات.
  • تطبيق الخبرة في الديناميكا الهوائية وميكانيكا الطيران في الغلاف الجوي والتحكم على وظائف توجيه مركبات العودة إلى الغلاف الجوي وملاحتها والتحكم في طيرانها.
  • تطوير قوانين توجيه مأهولة وغير مأهولة وأدوات للاستقلالية للعمليات المدارية والجوية.
  • المساعدة في التحقيق في الحالات الشاذة التشغيلية والاختبارات الوظيفية وحوادث الخدمة.
  • إنشاء مفاهيم التشغيل ومواد المحاكاة وإجراءات الاختبار التي تتيح الانتقال السريع من النموذج الأولي إلى اختبار الطيران.
  • العمل مع فرق هندسة الأنظمة وإلكترونيات الطيران والاختبار وتطوير الأعمال.
  • شرح المفاضلات التقنية بوضوح لأصحاب المصلحة.
  • اكتشاف أوجه عدم الكفاءة والتوصية بالتحسينات وبناء أدوات وأتمتات قابلة لإعادة الاستخدام.
  • المساهمة في اختبارات التكامل والطيران في البيئات الجوية والفضائية.

المتطلبات

  • درجة بكالوريوس في الهندسة أو تكنولوجيا الهندسة، بما في ذلك تكنولوجيا التصنيع، أو علوم الحاسوب أو علوم البيانات أو الرياضيات أو الفيزياء أو الكيمياء، أو مؤهل مماثل ذي صلة مباشرة من خارج الولايات المتحدة.
  • خبرة هندسية لا تقل عن سنتين أو درجة ماجستير.
  • خبرة هندسية في الطائرات أو الصواريخ أو المركبات الفضائية أو المنصات المستقلة أو المركبات المماثلة.
  • خبرة في MATLAB وSimulink.
  • خبرة في تطوير خوارزميات ونماذج ومحاكاة التوجيه والملاحة والتحكم.
  • القدرة على الحصول على تصريح أمني أمريكي؛ يشترط أن يكون المتقدم مواطنًا أمريكيًا.
  • تصريح Tier 5 ساري المفعول، المعروف سابقًا باسم SSBI، أو الاستعداد للانضمام إلى برنامج التقييم المستمر بعد بدء العمل.
  • لن ترعى بوينغ تأشيرات العمل لهذا الدور.
  • يفضل امتلاك خمس سنوات أو أكثر من الخبرة التقنية ذات الصلة، أو مزيج مكافئ من التعليم والخبرة.
  • يفضل امتلاك خبرة في تشغيل المركبات الفضائية أو تأثيرات بيئة الفضاء أو التوجيه والملاحة والتحكم للعودة الأسرع من الصوت.
  • يفضل امتلاك خبرة في البرمجة بلغة C/C++ أو لغة مماثلة تكفي لتنفيذ خوارزميات التوجيه والملاحة والتحكم واختبارها.
  • يفضل الإلمام بتقدير الحالة ودمج المستشعرات أو GPS/INS أو أنظمة بيانات الهواء.
  • يفضل امتلاك خلفية في نظرية وتصميم التحكم الكلاسيكي والحديث وغير الخطي.
  • يفضل امتلاك خبرة في التطوير القائم على النماذج ودعم اختبارات الطيران.

المزايا

  • راتب أساسي تنافسي.
  • فرص للحصول على تعويض متغير.
  • تغطية تأمين صحي.
  • حسابات إنفاق مرنة.
  • حسابات توفير صحي.
  • خطط ادخار للتقاعد.
  • برامج للتأمين على الحياة والعجز.
  • إجازات مدفوعة وغير مدفوعة.
  • مساعدة في الانتقال تخضع لأهلية المرشح.
  • فرص للنمو المهني.