مهندس أنظمة التحكم الأول
Mitsubishi Heavy Industriesتصميم وتشغيل أنظمة التحكم في التوربينات الصناعية لدى ميتسوبيشي باور أميركاز. دعم إعداد واختبار واستكشاف أعطال أنظمة DCS وPLC وHMI وتدريب العملاء عليها.
فتح
شركة Mitsubishi Heavy Industries هي شركة عالمية في المجالين الصناعي والتصنيعي، وتعمل في قطاعات الطاقة والخدمات اللوجستية والبنية التحتية والفضاء والدفاع والآلات الصناعية. تشمل تقنياتها أنظمة توليد الطاقة، ومعدات الخدمات اللوجستية الآلية، وحلول النقل في المطارات والمناطق الحضرية، وأنظمة احتجاز ثاني أكسيد الكربون. وتجمع الشركة بين الخبرة الهندسية والتصنيع واسع النطاق لتطوير البنية التحتية والمنتجات الصناعية الهادفة إلى تحسين الكفاءة التشغيلية، ودعم الأهداف البيئية، وتعزيز السلامة العامة. وقد تستقطب مجموعة أعمالها التقنية الواسعة المهنيين الذين يستكشفون فرصًا في مجالات التصنيع المتقدم والهندسة وأنظمة النقل والطاقة والدفاع.
مهندس أنظمة التحكم III
تصميم واختبار وتشغيل أنظمة التحكم بالتوربينات لمشروعات الطاقة النظيفة لدى ميتسوبيشي باور. دعم تكامل المحطات واستكشاف الأعطال وتدريب العملاء والعمليات الميدانية.
الوصف
- إعداد التصاميم الهندسية لأنظمة التحكم ومراجعتها.
- تهيئة أجهزة وبرامج أنظمة التحكم واختبارها وصيانتها وتعديلها واستكشاف أعطالها.
- تصميم أنظمة تحكم جديدة وتنفيذها وتحسين التصاميم القائمة.
- التعاون مع مهندسي التصميم والعمليات وفرق المشتريات والمبيعات والتسويق وغيرها من الفرق الداخلية.
- التنسيق مع العملاء والموردين والمقاولين ومديري المشاريع والجهات المعنية.
- الإشراف من الناحية الفنية على اختيار الموردين وتقييم العطاءات وأداء الموردين.
- ضمان الامتثال للوائح الصحة والسلامة ومعايير الجودة.
- إعداد مواصفات أنظمة التحكم وطلبات عروض أسعار شراء المعدات ومراجعتها.
- تهيئة واجهات التشغيل البشرية وقواعد البيانات لنظام التحكم من ميتسوبيشي.
- تصميم لوحات التحكم وإعداد الوثائق ودعم التصنيع.
- تطوير منطق التحكم وتطبيقات واجهات التشغيل البشرية وتهيئتها واختبارها واستكشاف أعطالها.
- دعم تصنيع أنظمة التحكم وفحصها، بما في ذلك اختبارات القبول في المصنع (FAT).
- معالجة ملاحظات العملاء على الرسومات والوثائق.
- المساعدة في تركيب أنظمة التحكم من ميتسوبيشي ودمجها في الموقع.
- دعم بدء التشغيل والتشغيل التجريبي والعمليات واستكشاف الأعطال؛ وتحديد الأسباب الجذرية وتنفيذ الحلول.
- إعداد تقارير عن حالة الأنظمة والإجراءات المطلوبة والنتائج.
- تقديم التدريب الصفي والتدريب أثناء العمل على أنظمة التحكم من ميتسوبيشي.
- السفر مع المبيت براً أو جواً بنسبة لا تقل عن 10% من الوقت.
المتطلبات
- الحصول على درجة البكالوريوس في الهندسة من كلية أو جامعة مدة الدراسة فيها أربع سنوات، مع خبرة أو تدريب ذي صلة لمدة ثلاث سنوات على الأقل، أو مزيج مكافئ من التعليم والخبرة.
- امتلاك خبرة في مجالات التحكم مثل التحكم المتقدم في العمليات (APC)، وأنظمة التحكم الموزع (DCS)، ووحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، وOPC/Modbus، وأنظمة SCADA لمحطات الطاقة.
- إتقان عملي راسخ للشبكات الصناعية وأنظمة الحاسوب، بما في ذلك TCP/IP والشبكات الفرعية والمحولات المُدارة وجدران الحماية وتقسيم الشبكات والشبكات المحلية الافتراضية (VLAN).
- خبرة عملية مباشرة بمنصات DCS مثل DIASYS Netmation أو Ovation أو DeltaV أو 800xA أو T3000 أو منصات PLC/DCS مكافئة.
- معرفة Modbus (RTU/TCP) وOPC DA/UA وNTP/PTP.
- خبرة في اختبارات القبول في المصنع (FAT) واختبارات القبول في الموقع (SAT).
- القدرة على قراءة المخططات الكهربائية ومخططات أنظمة التحكم وتفسيرها.
- الإلمام بالمعايير والأنظمة الأمريكية والدولية، بما فيها UL 508A وNFPA 70 وNFPA 79 وCSA C22.2 / SPE-1000 وIEC 60204-1 وNEMA.
- خبرة في تصميم أنظمة التحكم واللوحات، واختيار المعدات وتخطيط اللوحات وتعيين نقاط الإدخال والإخراج والأسلاك والتأريض وتوزيع الطاقة الصناعية.
- معرفة أدوات EPLAN Electric P8 أو EPLAN Pro Panel أو AutoCAD Electrical أو SOLIDWORKS Electrical Schematic أو أدوات مكافئة.
- فهم عملي لعمليات التوربينات الغازية ومحطات الطاقة ذات الدورة المركبة.
- خبرة في تنفيذ منطق التحكم لأنظمة التوربينات الغازية والدورة المركبة والأنظمة المساندة للمحطة باستخدام مخطط الكتل الوظيفية.
- القدرة على إعداد سرديات التحكم ومخططات SAMA ومصفوفات السبب والنتيجة ومنطق التعشيق وتفسيرها.
- معرفة ممارسات التحكم في الإصدارات وإدارة التغييرات لمنطق التحكم.
- خبرة في أدوات إنشاء رسومات واجهات التشغيل البشرية ومفاهيم الواجهات عالية الأداء وفق ISA-101.
- الإلمام بمفاهيم إدارة الإنذارات ومبادئ ISA-18.2.
- الإلمام بمعايير الأمن السيبراني لأنظمة التحكم الصناعية، مثل NERC CIP وIEC 62443.
المزايا
- تغطية طبية وتغطية للأسنان والبصر، بالإضافة إلى مساهمة مطابقة في خطة 401(k).
- برامج للتطوير المهني وفرص للتقدم الوظيفي.
- تعويض الرسوم الدراسية والتدريب أثناء العمل.
- إجازة مدفوعة الأجر وإجازات مرضية وعطلات رسمية.
- بيئة عمل وثقافة إيجابيتان.
- برامج وفعاليات لتقدير الموظفين.
وظائف ذات صلة
مهندس المراقبة والرؤى التشخيصية
GE Vernova
الولايات المتحدة80,000 US$ – 120,000 US$ / سنة
في الموقعدوام كاملمبتدئمتوسطاللغة المطلوبة: الإنجليزيةمهندسحلّل بيانات أسطول توليد الطاقة لدى GE Vernova لاكتشاف المخاطر واقتراح إجراءات تعزز الموثوقية وأداء الأصول.
فتح
مهندس الرصد والرؤى التشخيصية من المستوى الثاني، قابلية التشغيل
GE Vernovaالولايات المتحدة89,300 US$ – 148,700 US$ / سنة
في الموقعدوام كاملمتوسطخبيراللغة المطلوبة: الإنجليزيةمهندستحرَّ أسباب الأعطال المعقدة في معدات أسطول توليد الطاقة لدى GE Vernova، واقترح إجراءات هندسية لتعزيز الموثوقية. ادعم نتائج العملاء والتعرّف الاستباقي على المخاطر في أنحاء الأمريكتين.
فتح
مهندس أول لشهادات صلاحية الطيران
Boeingالولايات المتحدة
ألاباما
أريزونا
كاليفورنيا
فلوريدا
ميزوري
أوكلاهوما
بنسلفانيا122,400 US$ – 231,150 US$ / سنة
في الموقعدوام كاملخبيراللغة المطلوبة: الإنجليزيةمهندسفي بوينغ، قد قيادة أعمال صلاحية الطيران وشهادات البرمجيات لبرامج الطائرات العسكرية، بما يشمل التواصل التنظيمي واستراتيجية الامتثال. يدعم هذا الدور الحضوري برامج الطيران والفضاء على مستوى المؤسسة، وقد يتطلب السفر بنسبة تصل إلى 25٪.
فتح
مهندس أول للتميز في التصنيع
CACI International Incالولايات المتحدة
كونيتيكتفلوريدا
نيويورك
فرجينيا105,100 US$ – 231,100 US$ / سنة
في الموقعدوام كاملخبيرقائد فريقاللغة المطلوبة: الإنجليزيةمهندستطبيق منهجيات لين وستة سيغما في عمليات التصنيع لدى CACI في قطاعي الطيران والدفاع. قيادة فعاليات التحسين ومشاريع DMAIC، ودعم اعتماد المصانع الذكية وحل المشكلات في أرضية الإنتاج.
فتح