Indra Group est une entreprise technologique et de systèmes multinationale espagnole qui intervient dans les secteurs de la défense, de la gestion du trafic aérien, de l’espace, de la mobilité et de la transformation numérique. Ses activités, notamment Minsait et IndraMind, développent et intègrent des capacités telles que l’intelligence artificielle souveraine, des plateformes cyber-résilientes, des systèmes radar et de commandement et contrôle, ainsi que des infrastructures de transport intelligentes. Indra travaille à l’international avec des gouvernements, des opérateurs d’infrastructures critiques et de grandes entreprises, en associant des projets de grande envergure à d’importantes activités de recherche et développement dans ses opérations mondiales.
Ingénieur senior GNC et AOCS - Harwell, Oxford (hybride)
Développer des systèmes de guidage, de navigation, de commande, de contrôle d’attitude et d’orbite, ainsi que de détection, d’isolation et de récupération des défaillances pour les plateformes aérospatiales d’Indra Space Systems UK. Travailler sur des algorithmes, des simulateurs et des modèles mathématiques pour des satellites, des lanceurs et des véhicules de rentrée atmosphérique.
Description
- Contribuer à la spécification, à la conception, à l’implémentation et à la validation d’algorithmes d’AOCS et de FDIR pour des satellites d’observation de la Terre, interplanétaires et ADR/IOS, ainsi que pour des lanceurs et des véhicules de rentrée atmosphérique
- Développer des algorithmes de GNC et d’AOCS au moyen d’une conception basée sur des modèles
- Construire et tester des environnements de simulation
- Modéliser le comportement de systèmes dynamiques
- Créer des modèles mathématiques pour des applications aérospatiales
- Définir et vérifier des solutions de GNC et d’AOCS
- Évaluer les options matérielles et réaliser des arbitrages techniques
- Coordonner les activités avec l’équipe élargie d’ingénierie des systèmes
- Assurer un leadership technique et soutenir la gestion de l’équipe
Exigences
- Diplôme reconnu en génie mécanique, aérospatial, électrique ou électronique, ou dans une discipline connexe telle que la physique ou les mathématiques
- Au moins cinq ans d’expérience dans l’application de principes d’ingénierie pertinents dans les domaines associés au poste ; des qualifications pertinentes de niveau master ou doctorat peuvent également être prises en compte
- Solide expertise dans le contrôle et la simulation de systèmes dynamiques
- Expérience pratique du développement de solutions aérospatiales ou aéronautiques de GNC, d’AOCS et de FDIR ; une expérience des programmes de l’ESA ou d’autres programmes européens constitue un atout
- Capacité à comprendre rapidement de nouveaux concepts et à les appliquer à des problèmes d’ingénierie complexes
- Solides compétences en programmation
- Expérience de MATLAB et Simulink
- Master, doctorat ou expérience d’enseignement en ingénierie aéronautique ou aérospatiale, avec de solides bases dans au moins deux des domaines suivants : mécanique orbitale et dynamique du vol atmosphérique ; conception, implémentation et validation de FDIR ; commande classique et robuste, notamment synthèse H∞ à structure fixe, analyse μ et commande LPV ; opérations en vol ; ou ingénierie des systèmes basée sur les modèles
- Expérience du soutien aux opérations en vol pour l’ESA ou d’autres programmes aérospatiaux européens
- Expérience des applications de vol atmosphérique
- Solides connaissances théoriques des principes et méthodologies de GNC et d’AOCS
- Connaissances des techniques de commande robuste multivariable, ainsi qu’une expérience de programmation en Python et en C
- avantages
Avantages
- Retraite
- Travail hybride, généralement avec trois jours au bureau
- Semaine de travail de 40 heures, du lundi au vendredi
- 36 jours de congés annuels, jours fériés compris