Ang RTX ay isang pandaigdigang kompanya sa aerospace at depensa na bumubuo ng mga teknolohiya para sa konektado at napapanatiling paglipad, pati na rin sa mga makabagong sistema ng depensa. Kabilang sa mga negosyo nito ang Collins Aerospace, Pratt & Whitney, at Raytheon, na sumasaklaw sa abyasyon, propulsion, mga sistema ng aerospace, at mga solusyon sa depensa laban sa missile. Gumagawa ang kompanya sa mga inisyatiba tulad ng pag-upgrade sa F135 Engine Core at binibigyang-diin nito ang inobasyon sa engineering, pananagutan ng korporasyon, pagpapanatili, at pagkakaiba-iba, pagkakapantay-pantay, at inklusyon sa buong workforce nito.
Punong Inhinyero ng Naka-embed na Software para sa Avionics
Pangunahan ang pagbuo at sertipikasyon ng safety-critical na naka-embed na software para sa avionics ng Collins Aerospace. Hulmahin ang arkitektura ng software, beripikasyon, at mga gawain sa buong lifecycle para sa mga susunod na henerasyong platform sa aerospace.
Paglalarawan
- Bumuo at magpatunay ng masalimuot na safety-critical na naka-embed na software.
- Pangunahan ang pagbuo ng software sa buong siklo ng pagbuo ng software.
- Isalin ang mga pangangailangan ng customer at system tungo sa mga kinakailangan sa software na mataas at mababa ang antas.
- Itakda ang arkitektura ng software, mga pamamaraan sa disenyo, at mga estratehiya sa beripikasyon.
- Gumawa at magsuri ng mga plano sa pagsubok ng software, test case, at pamamaraan ng validation.
- Sumunod sa mga pamantayan sa sertipikasyon ng aerospace at pinakamahuhusay na kasanayan sa engineering.
- Makipagtulungan sa mga pangkat ng Systems Engineering, Verification and Validation, Certification, at Program Management.
- Itaguyod ang kahusayan sa teknikal na gawain, gabayan ang mga inhinyero, at pagbutihin ang mga proseso ng pagbuo.
Mga Kinakailangan
- Bachelor’s o master’s degree sa engineering, computer science, electronics, o kaugnay na larangan ng STEM.
- Hindi bababa sa 12 taon ng karanasan sa pagbuo ng naka-embed na software, mas mainam kung sa aerospace o ibang industriyang safety-critical.
- Hindi bababa sa 8 taon ng kaalaman sa mga pamantayan sa sertipikasyon ng software para sa aerospace, kabilang ang DO-178 at ARP4754A.
- Hindi bababa sa 6 na taon ng pag-unawa sa mga protocol ng komunikasyon ng avionics gaya ng ARINC 429, AFDX, ARINC 653, at ARINC 615A.
- Hindi bababa sa 8 taon ng kadalubhasaan sa mga proseso ng software lifecycle, requirements engineering, at mga paraan ng beripikasyon.
- Hindi bababa sa 7 taon ng karanasan sa pagkuha ng mga kinakailangan sa software mula sa mga kinakailangan ng customer at antas ng system.
- Hindi bababa sa 8 taon ng karanasan sa pagtukoy ng mga estratehiya sa verification at validation ng software.
- Hindi bababa sa 6 na taon ng aktuwal na karanasan sa pagbuo ng naka-embed na software gamit ang C++.
- Karanasan sa pagpo-program ng mga naka-embed na system at mga scripting language.
- Kaalaman sa Flight Management Systems (FMS).
- Pag-unawa sa mga proseso ng sertipikasyon ng aerospace at pagsunod sa mga regulasyon.
- Mahuhusay na kasanayan sa pagsusuri, komunikasyon, at teknikal na pamumuno.
Mga Benepisyo
- Kumpitensiyang suweldo at komprehensibong pakete ng mga benepisyo.
- Panggrupong segurong pangkalusugan, pangbuhay, at aksidente.
- National Pension Scheme (NPS).
- 18 araw na taunang bakasyon at 12 araw na leave para sa di-inaasahang pangangailangan.
- Leave Travel Allowance (LTA).
- Programa sa pagpapaupa ng sasakyan.
- Reimbursement para sa gasolina at maintenance.
- Suporta sa sahod ng drayber.
- Mga voucher para sa pagkain.
- Employee Scholar Program.
- Flexible at sumusuportang kapaligiran sa trabaho.
- Mga pagkakataon para sa pagkatuto, pamumuno, at pag-unlad ng karera.
- Mapagkalingang kultura na nagpapahalaga sa inobasyon at pagtutulungan.